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## Action
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## Hotspot
### Text
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HotspotPanoramaOverlayTextImage_20F25DFA_1114_67EF_41A1_2E8B59E3C6B4.text = Cliquez ici pour commencer votre visite !
## Media
### Image
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### Popup Image
### Title
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panorama_1734A7B5_0F0C_2465_41A3_102441198B34.label = Premier Etage
panorama_173416F9_0F0C_E5ED_41AD_9F4EBE8646E0.label = Rez-De-Chaussée
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### Video
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## Popup
### Body
htmlText_267AC065_1174_FCE5_4173_B26763D305C3.html = Ce bâtiment servait autrefois à la machine d'extraction. Une machine d'extraction est une machine qui, dans le domaine minier, actionne les ascenseurs ou bennes servant au transport de tout ce qui est nécessaire à l'exploitation d'une mine et à amener en surface les produits de cette exploitation.
Ce bâtiment était le bâtiment de recette
Le bâtiment de recette est celui qui entoure le puits et se trouve sous le chevalement. C'est dans ce bâtiment qu'ont lieu toutes les manutentions autour du puits (déversement des berlines contenant du charbon ou des déblais, changement des cages, de bennes, descente du personnel, du matériel ou encore des chevaux).
Cet endroit est le vestige d'un ancien puits où on récoltait le charbon, aujourd'hui, il n'en reste plus que des débrits.
Le Charbonnage n10 du Gouffre est le principal et dernier charbonnage de la société des Charbonnages du Hainaut. Il est situé à Châtelineau, en Belgique il a été exploité de 1916 à 1969, les bâtiments bétonnés sont construits en 1934. Après la fermeture, le site est converti en zoo entre 1979 et 1982 avant de devenir un site de déconstruction automobile et de finir abandonné définitivement.
Le puits n10 est ouvert par la société des Charbonnages du Gouffre en 1916 et a fermé en 1969. Les bâtiments ont tous la même architecture en béton armé avec remplissage de briques ; ils ont été construits en 1934. Les puits sont bétonnés. Le puits n10 a produit jusqu'à 145 000 tonnes chaque année. La production de la fosse n10 s'est réduite à partir des années 1960 pour atteindre 83 000 tonnes en 1963. Il ferme définitivement le 31 mars 1969. Le dernier siège de la compagnie, le siège n7, fermera le 15 juillet 1969.